2017年10月22日

第137集:空气中的战争PT。 2

第137集:空气中的战争PT。 2

这是我们在1916年前航空战争的第二集,本周我们将专注于索姆的空战。对于英国人,1916年将由SOMME定义,无论是在地面和空中。虽然法国和德国人也会参加它就是另一个大型战斗,就像同时发生的另一个大战。在这一集中,我们将看看战斗的准备工作,因为双方试图在很快的战场上控制。然后,我们将看看1916年7月的活动,因为英国人会有优势,然后在11月沿着这场战斗结束了德国人,在德国人控制空气中的德国人的情况下,沿着这个故事一路走去。这一集的特点比平常的一组第一手账户更像是我们的一些剧集,这些剧集专注于去年Somme的战役,这主要是由于多年来致力于战斗的大量奖学金。他们也是,遗憾的是,几乎整个英国人都集中在我上面有更多的英国来源来拉扯。我希望最终学习德语,但是当天只有这么多小时。

伟大的战争的历史也可供选择 缝纫机

图片

Dehavilland DH2.

Dehavilland DH2.

Fokker Triplane.

Fokker Triplane.

骆驼骆驼

骆驼骆驼

George Guynemer.

George Guynemer.

Oswald Boelcke.

Oswald Boelcke.

Spad VII.

Spad VII.

来源

空中的伟大战争 by John H. Morrow
航空公司的战争:男性及其机器 by Jack Bruce
德国飞行员和他的战争:奥斯卡布尔科克
Somme成功 by Peter Hart
"士兵的灵魂":在第一次世界大战中火灾的平民 by Susan R. Grayzel
首先要飞行拉斐斯特凯斯德里的故事,这是在世界大战中飞往法国的美国英雄 由Charles Bracelen洪水

标记为死亡的第一次战争 詹姆斯汉密尔顿 - 帕特森

第一个伟大的航空战争 由Richard Townshend Bickers

成绩单

这是我们在1916年前航空战争的第二集,本周我们将专注于索姆的空战。对于英国人,1916年将由SOMME定义,无论是在地面和空中。虽然法国和德国人也会参加它就是另一个大型战斗,就像同时发生的另一个大战。在这一集中,我们将看看战斗的准备工作,因为双方试图在很快的战场上控制。然后,我们将看看1916年7月的活动,因为英国人会有优势,然后在11月沿着这场战斗结束了德国人,在德国人控制空气中的德国人的情况下,沿着这个故事一路走去。这一集的特点比平常的一组第一手账户更像是我们的一些剧集,这些剧集专注于去年Somme的战役,这主要是由于多年来致力于战斗的大量奖学金。他们也是,遗憾的是,几乎整个英国人都集中在我上面有更多的英国来源来拉扯。我希望最终学习德语,但是当天只有这么多小时。

与任何重大战斗一样,Somme的航空战争开始侦察。这将是这种侦察,一般涉及照片,这将为攻击提供信息,然后影响其执行。 1915年7月,BEF接管了Somme Front,但直到1916年3月,他们开始努力在沿着前面编制德国职位。这里是RFC的中尉Robin Rowell讨论了该计划"尽管如此,整个德国前线都会每月拍摄大约一千码的深度。我们用于这项工作的相机是具有无限焦点的盒相机,包含辅助杂志或12个十二块板的变化盒。当这些板中的每一个都暴露时,通过滑动手柄将它们转移到第二变更盒中,滑动手柄在相机顶部工作。此处理同时重置快门以进行另一个曝光。快门释放有一块绳子连接到它,以便飞行员可以用他厚厚的手牵引它轻松拉动。"为了获得最好的照片,飞行员将仅在6000英尺处飞行,在战争中非常低。 Rowell中尉继续描述在这个高度上飞越线条的危险"贝壳会爆发得更快,然后你可以计算它们,你被迫每十五或二十秒改变你的方向,否则你不会持续很长时间。但是值得冒出巨大的风险来获得好照片。如果你正在担心AA枪,而你遇到自己的枪支,你碰巧知道罪魁祸首在躲藏在哪里,你只能直接飞,直到你看到他火,然后十到十五秒后,改变你的课程以某种方式,你会发现贝壳会爆炸,你将在你直截了当的地方。很少有人惹恼'Archie'比这个诀窍更令人烦恼,因为他没有获得幽灵甚至可怕的机会。如果您处于大约6或7,000英尺的高度,则将炮弹大约20秒爆炸,从看到枪的闪光灯时爆炸。 "虽然有时飞行员成功地带回了德国线的关键照片,有时事情会密谋阻止他们获取他们正在寻找的信息。有时它与设备故障一样简单,如第二次中尉哈钦所描述的那样"今天我上去拍照并四次走过线,仔细观察所需的沟渠并拍18张照片。我在空中度过了近两个半小时,当我回来时,我发现了第三张照片后摔断了闪钳的字符串,其余的尚未出来。它令人失望,因为我的最后三次旅行不需要做出,而且顺便提一下,它将通过我的一个飞机节省一个洞。"虽然照片没有详细,他们将与现代化的设备一起,仍然有很多信息隐藏在其中。英国情报人员擅长从照片中确定非明显的信息,如沟渠的深度是如何施法的阴影,或者导致前面的铁路的状态,或任何其他物品。这些照片将用于决定在哪里举办炮兵轰炸,最好在攻击期间发送单位,以及沿着前方的点数可以预期德国的反对。

1916年初,德国人与他们的Fokker Eindeckers拥有天空,但这将开始在夏天之前改变。一架帮助转向潮流的关键飞机是Dehavilland DH2,我们上周简要讨论过。 DH2是一名推动器战斗机,枪安装着向前开火。虽然也许不是最美丽的飞机,而且比福克尔和攀登速度慢的飞行员仍然非常喜欢它。大多数情感来自这一事实,在战争中的这一点,它会在天空中脱颖而出。它还可以在没有丢失的情况下作为其他飞机丢失的转弯,这意味着它也不会失去极大的高度,这就这会给它带来一个优势,如果它可以与敌机接近。后来在DH2上将被索波连接1 1/2的速率加入,这是一个拖拉机平面,其具有第二个座椅,用于在环形座上配备有刘易斯枪的观察者。虽然英国飞机非常可比,但如果不优于德国飞机,他们面对英国飞行员非常绿色,英国的航空战斗科学刚刚开始发展,我认为我认为威廉姆斯队长的威廉姆斯船长展示了很好的事实"主要的小贩解决了一些旨在拍摄射击津贴的借鉴的想法,他们设计了第一个旨在的旨在的模型,其中标记的标签上升了,后来成为普遍的,并由RFC中的每个训练站采用。我们一直在讨论瞄准,以及在各种范围内允许多少。主要的小贩,拿一支铅笔和纸张并估计子弹的步伐,在几分钟内显示我们: - 1)我们大多数人都很广泛。 2)该范围是一个非常重要的因素,我们在很大程度上忽略了这一点。 。 。他是第一个意识到许多飞行员可以接近他的男人的首选之一,但很少有人可以直接射击以射击他。"确定所需的景点瞄准枪,而不是在地上的更多固定枪,是掌握空中战斗的关键步骤。

5月和6月会看到Somme的航空战争达到新的高度。对于英国和法国人来说,他们试图让德国人远离他们的准备工作,同时尽可能地学习德国防御。对于德国人来说,他们知道发生了一些事情并且积聚是明确的,但他们需要尽可能多地了解信息。英国和法国飞行员是在这些情况下获得棍子短尾的人,对他们的需求更大,以便在德国领土上飞行,总是一项危险的任务。 Lieutenant Leslie Horridge描述了部分问题"糟糕的老be2 c只是涓涓细流,它必须携带它的重量。三十加仑的汽油,两名军官,两个刘易斯枪,带有400次弹药,两个20lb炸弹,无线蓄电池,一个巨大的相机,安装在机器外面的巨大相机,在那里它得到所有空气阻力。这就是尽可能多的事情,希望能够飞行"此时,Be2 C是一架慢速飞机,即使在加载到飞行线上所需的一切之前也是如此。 2个20lb炸弹的存在很有趣,但艾伦杰克逊中尉解释了为什么他们被赋予这两个炸弹 "所有飞向线路和跨越线的机器都必须始终携带两枚20磅炸弹,并将它们放在他们认为值得的目标上。其中的目的是确保飞行员越过线条并越过敌人的领土。经常他们宁愿通过神经疲倦地疲惫不堪 - 他们宁愿不这样做。在整个线上总是比在自己的一边更危险。他们不得不跨越这条线来做到这一点,他们会选择一些火车站或任何可能认为它可能有用对炸弹可能是有用的。不像他们从未击中它们一样,这并不重要,但他们仍然丢弃了炸弹,他们跨越了这是运动的对象。"许多飞行员在战斗的早期失去生命,但它总是被认为是值得的。少数飞行员和观察者的生活可以花费可以获得可以节省大量步兵的信息。

在Attacck前几个星期,英国人将拥有185架飞机和前方76名战士,法国人将带来更多。德国人将用129架飞机达到这些,只有20名战士。他们绰绰有数量,但他们很幸运能够在他们身边冒险。在进攻开始前一周,英国和法国人将发射同时空中攻势,他们的主要目标是德国观察气球一直在前面。甚至有特殊的飞机送出,散发着潮血炸弹,以增加破坏气球的可能性。只有一个问题,在攻击的那一天,天气很可怕,带有令人难以置信的低云,掷出气球,导致他们没有丢失。这种贫困天气将一直持续到袭击,防止RFC的最后一分钟准备。然而,他们尽可能多地完成了几乎所有系列德国沟渠和职位的照片。他们现在转变为协助步兵袭击的作用。

在袭击过程中,飞机有一个非常重要的作用,他们就在几千英尺的前面飞过前面,以跟踪步兵的进步。在他的书中,Somme成功Peter Hart会说"在英国军事历史之前或以来,联系巡逻队目睹了英国军事历史上无与伦比的悲剧。这是他们在地面上确定部队的确切进展是作用。这些信息对于通知支持的炮弹电池至关重要,因为它已经通过痛苦的经验发现,传统的沟通手段经常破坏,当部队在没有人的土地上发射自己时。"第二次中尉Cecil Lewis将描述他应该如何跟踪战斗"我们拥有完善的所有联系巡逻技术,我们向3000英尺直到3,000英尺,看看正在发生的事情。我们在森林的底盘上有一个克拉森角 - 一个大的大12伏克隆,我有一个按钮,我曾经按一封信来告诉步兵我们想知道他们在哪里。当他们听到我们从上面抱怨他们时,他们有一点红色孟加拉耀斑,他们把它们带到口袋里,他们会把一场比赛与他们的耀斑搭配。一直沿着这条线,无论在哪里有一个小伙子会有一个耀斑,我们会注意到这些耀斑在地图上,鲍勃是你的叔叔!练习这个是一件事,但是当他们在火灾中真正做到这一点时,他们真正做到这一点,特别是当事情开始变得糟糕时。然后他们快乐不会点亮任何东西,因为它会立即向他们吸引敌人的火灾而责备。所以我们去寻找耀斑,我们在整个前面只有两个耀斑。我们非常失望,因为我们希望我们能够帮助步兵,我们无法做到这一点。 "耀斑不是飞行员可以遵循步兵的唯一方式。许多单位都配备了白色条纹,他们应该躺在地上,其他人在他们的包装上有金属镜,它希望它会反映飞行员的光明。很难知道如果这样的计划如果攻击真的开始滚动已经成功,因为大部分攻击都会产生很小的进展。 RFC还有其他任务。一项任务是由德国线路落后的轰炸机进行的。在那里他们试图将炸弹造成主要的德国铁路和道路连接,以中断加强型到前面的流动。其中一些任务是成功的,几列火车在前往前面被摧毁,其中许多人会完全错过这标志。关于这些攻击的有趣是结果,而不是创建关闭的空中支持,这将成为未来规划的重要组成部分。这些早期关闭的支撑任务,既落后,又辅助,不仅仅是他们的身体轰炸或散步,它们也对德国人产生了非常真实的心理影响。这是一名德国军官来描述为什么这是如此。"步兵对抗非常低空飞机没有训练。此外,如果他们决心攻击他们的攻击,他们对自己射击这些机器的能力并不令人信赖。结果,他们被抓住了几乎恐慌;恐惧是由敌军飞机的不断活动和敌意促进的恐惧 "

随着地面的斗争继续,航空战争继续磨砺。当战场在一天的基础上发生变化时,我们必须连续地完成照片和观察巡逻队。 Leslie Horridge将在一天后的飞行员上进行这项工作"飞机通过无线和电池信号通过地面上的白色布条带向飞机的信号。认为您可以从飞机中看到一切,这是一个常见的谬误。做出细节往往很难。当与弹片一起测距时,很容易看到爆发,但很高的爆炸性它很困难。除非你正在观看贝壳爆裂的地方,否则你会错过它,因为烟雾是棕色的,否则无法看到地面,你所能看到的只是地球抛出了一秒钟,当然一秒钟后掉了一下。虽然有些日子你必须走低,但你通常的高度约为8,000英尺。所有的时间都必须在寻找匈奴。"有几个方案用于在任何特定时刻的空气中告诉飞行员。在大约700英尺之前,飞行员可以确定制服的颜色,但由于地火的风险以及从上面从上面落在他们身上的德国飞机下降猎物的风险,他们不想飞得那么低。还有在初始攻击期间使用的信号板,镜子和耀斑。这是主要的普通小教园,讨论前面的喇叭口的用法"耀斑可以容易地看到并与空气区分开,并证明它们的价值可能发生在限定步兵达到的位置。从观察者的角度来看,他们没有充分点燃足够的数字。这毫无疑问是由于供应短缺,只有一定比例的男子携带它们。我们的一些人似乎认为喇叭喇叭壳火。但是,如果明智地放置,它们可以完全从敌人的观点中容易地筛选。德国人自由地使用无丝光灯和火箭,虽然它们更有可能吸引火,而不是我们的耀斑。"虽然RFC拥有所有这些职责来支持步兵,但也有足够的事情来对抗空军。为此,在雷达之前的时间内需要一群男人在前看,等待德国飞机以使自己在前面知道。一旦他们被发现,邮件被送到附近的飞行员正在等待的机场。这是A. M. Wilkinson中尉讨论了这些机场会发生什么 "安排了一个警报系统。在中队办公室和混乱的铃声 - 以及我们都记得那些钟声有多生动 - 这普遍似乎在一个人的救济之前大约两分钟,因为我们准备立即立即离开地面。随着单声道发动机,在开始或升温时,没有时间浪费,并且相当经常,机器在闹钟敲响的一分钟内很好地空气。我记得在一个相当安德的日子,当大多数人都在乱七八舞时,一般的警报听起来。 (如果报告了超过10台机器,则响起的一般警报。)在这次在一分钟内,机器将在机库中流出,并且十二台机器在两分钟内脱离地面。我们从来没有找到任何东西,我们之后我们都应该看到'Archie'一直在看东西。这可能是六台机器,在云中的间隙上传递了四次。为了节省一个大板在中队办公室外面的区域和敌对飞机上的敌意,随着人们起飞,瞥了一眼董事会看看一个人的任务是什么。就像我们其他大多数小工具一样,主要的小贩的想法。 。 。三个,有时甚至四个节目一天(我已经在极端情况下做了后者,当攻击正在攻击时),在整个中,责任和无私的责任精神通过中队奔跑。一些机制所做的工作有时巨大 - 再次又一次工作,必须整夜继续,使我们能够保持可维修的机器。说到自己的飞行 - 代表 - 那个时候的男人真的很棒。没有假期,没有休假和所有工作,但从来没有抱怨。我有一个以上的机会在白天下令男人睡觉,或者我知道他们会崩溃和分解。"

八月会看到英国改变他们在空中的一些策略,所有这些策略都是由德国人对初次战斗的反应。这是在本月的德国战士到达前面,这包括一大堆较新的飞机,这些新的抵达是对英国飞行员来说非常危险的天空,并尝试处理这款英国的轰炸任务到夜间突袭。这使得飞行本身更危险,但天空没有德国回应。这些类型的推动和拉动,移动和逆转录,这将是整个持续时间的一系列空中战争,因为每一面都试图回答另一个。德国人的一个大答案开始于9月开始发生一架新的飞机,阿比德罗斯D1的到来,这个新的空气框架的到来,摆锤再次受到德国人的青睐。它通过由160HP发动机驱动的螺旋桨射击双机枪。它优于英国人的一切,并且超越了这么多英国飞行员仍然飞越的FE2 BS,因为德国飞行员可能会产生几个错误,并且仍然赢得交流。有一些忠诚的飞机对信天翁来说有变化,特别是Nieuport 17,但这架飞机是法国模特,它被法国人囤积。在他们的控制范围之外的任何飞机都经常找到他们前往皇家海军航空服务的路。 nieuport无法匹配普通速度的镁铜,但它可能会冒出德国飞机。如果由经验丰富的飞行员飞行,这意味着它可能会严重挑战信天翁。总的来说,损失在九月令人难以置信,德国人射击了123个忠诚的飞机,以换取自己的27个。即使在面对被持续的损失的情况下,也取得了从前教的努力推出RFC的努力。随着空战和侦察航班,还有另一个,我想在9月期间更多的英国飞机使用。这是本月的第一款坦克首次亮相,但英国人面临着在没有德国人的情况下让他们走到前面的问题,而且盔甲野兽并不安静。正如Rowell解释的那样,使用了一种相当巧妙的计划来实现这一目标"为什么所有FE2 BS都会如此突然学习夜间?没人知道。但在一周之内左右,所有Fe2 B中队都是夜间飞行,然后他们开始在一些可怜的村庄偶尔下降偶尔。为什么今晚飞行?他们甚至不了解自己,除了他们被告知要去和从Arras到Albert的线条上下飞行;当一台机器回来时,另一个机器出去了炸弹,可以做出任何伤害。这是一个有趣的事实,即120 HP Beardmore发动机安装在FE2 BS早期的FE2 BS几乎与安装在第一箱中的戴姆勒发动机的噪音完全相同。这是以这种方式,当Boche别了解他们时,坦克被带到了沟渠。由于FES总是带着小炸弹的原因只是为了避免怀疑。"虽然坦克攻击不会成功,但你不能责怪rfc而不是做他们的部分。

10月期间,德国人将从英国剧本中取出一页,并首次开始前面的夜间轰炸。这会惊讶地抓住英国,并导致一些初步问题。在第一次世界大战期间,晚上飞行是一个真正的挑战,有很少的仪器来协助导航,但最具挑战性和危险的部分始终着陆。协助英国飞行员从轰炸任务中返回英国人会用汽油耀斑排行跑道,然而,随着德国人现在寻找轰炸目标,必须改变这种策略,以免放弃空气基地的位置错误的飞机。主要乔治卡尔穆克尔解释了RFC如何改变解决这一新挑战"在夜间飞行期间,我们特别容易受到群体,因为我们的立场通过不得不使用汽油耀斑来下降和降落,我们必须采取特别的预防措施。五个男人的爆发派对,每个人都有他的汽油,老抹布和一个睿智的毯子,在由警长的主要帕特森订购时亮起,他知道飞机准备起飞并立即熄灭飞机已经消失。在回报中,每架飞机都必须在夜晚发射无越的手枪信号,然后帕特森会喊出命令点亮。当机器栖息时,喇叭口将再次立即熄灭。在德国人抓住计划之前,这一直不久,夜晚向我们的识别信号寻找并复制。一旦我们点亮,下来就来了一个炸弹。然而,只有一个晚上,炸弹实际上跨越了我们的立场,然后幸运的是,没有造成任何伤亡或飞机损坏。为了衡量这一点,我们创造了一个用帆布表的虚设机场,以在白天模拟棚屋,在晚上点燃喇叭口。有一次,这在扫描虚拟的空气摩托车上下扫地,这令人震惊的机枪火力扫。"10月份还将将天气问题带回航空战的最前沿。 Leutenant Leslie Horridge解释了这影响飞行员的影响"往往太潮湿了,飞来不动。我们最近有很多漂亮的潮湿的日子,虽然它通常在下午清理一点。它也非常刮风。我发现我可以让机器倒退如果我想。在一次拍摄上,我正在做我花了超过半个小时,从目标到电池附近的地面站。它将通常需要三分钟。"虽然天气肯定不是理想的,但许多飞行员欢迎下雨,因为它在休息和放松的时间游戏时,他们没有大部分时间以来。

11月会看到相同的情况继续前面。德国人在技术上有能力,但寡不敌众,飞行员飞过的飞行员,如Richtofen等人,他在现在已故的Boelcke下训练了他们的技能。很明显,在战争中,带来了RFC的英国飞机没有达到新任务,DH2和2月2C现在只是易于目标。不幸的是,对于飞行员来说,前面将在1917年5月之前前面不会成为一个新的英国战斗机。在索蒙的前面,随着天气越来越恶化,空气运营的步伐减缓,因为地面的战斗也溅到了近距离。总体而言,RFC将在躯体行动期间有583人伤亡,与地面的那些相比,微小,但是当加权违背他们的小初始号码时留下野蛮百分比。在索蒙的战斗一直是第一个射频面临的航空运动,武装队面临着武装和坚定的敌人,就像英国人一样,他们已经做得很好,即使它已经养成了他们,而且他们对地面的贡献对英国军队在地上的成功造成任何成功的事情至关重要。